Mùa hè sắp đến, máy kéo của bạn đã sẵn sàng chưa?

Mùa hè nóng nực là mùa bận rộn nhất của sản xuất nông nghiệp và cũng là thời điểm bận rộn nhất của máy móc nông nghiệp tham gia vào các hoạt động thu hoạch, làm đất bằng máy, tưới tiêu, đập lúa. Vì vậy, trong mùa hè cần tăng cường công tác kiểm tra, bảo dưỡng máy kéo, sử dụng đúng cách để giảm tỷ lệ hỏng hóc, nâng cao hiệu quả công việc.

(1) Thực hiện tốt công việc bảo trì trước mùa hè. Trước khi bước vào mùa hè, cần thực hiện bảo dưỡng máy kéo ở mức độ cao, vệ sinh, điều chỉnh, sửa chữa kỹ lưỡng tất cả các bộ phận của máy kéo theo yêu cầu, thay dầu, dầu bánh răng sử dụng trong mùa hè và đặc biệt là tiến hành kiểm tra toàn diện. và bảo dưỡng động cơ.

(2) Cẩn thận loại bỏ cặn bám khỏi hệ thống làm mát động cơ. Cân là chất dẫn nhiệt kém và độ dẫn nhiệt của nó chỉ bằng 1/8 so với các bộ phận bằng thép. Khi độ dày của cặn vượt quá 1mm sẽ làm giảm đáng kể khả năng tản nhiệt của động cơ. Khi làm sạch, amoni nitrat có thể được điều chế thành dung dịch nước 0,3% -0,4% và bơm vào hệ thống làm mát để phản ứng hóa học với cacbonat trong cặn, tạo ra chất hòa tan trong nước và trao đổi nó với nước.

(3) Thường xuyên chú ý đến nhiệt độ của động cơ và lượng nước trong bình chứa nước. Vào mùa hè, nước làm mát bốc hơi nhanh và bình chứa nước dễ bị sôi. Khi phát hiện thấy nước làm mát không đủ và nồi hơi đã được bật thì nên dừng hoạt động và động cơ sẽ ở chế độ chạy không tải. Sau khi nhiệt độ nước giảm, nên bổ sung thêm nước làm mát để tránh việc bổ sung nước làm mát đột ngột ở nhiệt độ cao có thể gây nổ lốc máy và đầu xi lanh.

(4) Độ kín của đai truyền động quạt phải phù hợp. Trước khi khởi động động cơ cần kiểm tra và điều chỉnh. Nói chung, bạn nên nhấn 15-20mm bằng ngón cái ở giữa đai truyền động.

(5) Khi làm việc ngoài đồng, cần kiểm soát và điều chỉnh độ sâu cày và chiều rộng làm việc của thiết bị một cách hợp lý để tránh làm quá tải thiết bị và làm động cơ quá nóng. Trong quá trình vận chuyển đường bộ cũng không được phép chở quá tải trong thời gian dài, tải trọng vào mùa hè thường được kiểm soát ở mức khoảng 85%.

(6) Áp suất lốp phải thấp hơn bình thường một chút. Do sự giãn nở nhiệt của khí bên trong lốp ở nhiệt độ cao nên nếu áp suất lốp quá cao, lốp rất dễ bị nổ khi đang di chuyển. Nếu phát hiện nhiệt độ lốp quá cao, nên đỗ xe ở nơi mát mẻ, có bóng râm để hạ nhiệt. Không đổ nước lạnh để nguội, tránh nứt lốp.

(7) Nước bên trong pin bay hơi nhanh ở nhiệt độ cao, do đó cần kiểm tra mỗi tuần một lần để giữ mức chất lỏng 10-15 mm cao hơn tấm điện cực. Nếu mức chất lỏng giảm xuống, nước cất phải được bổ sung kịp thời; Nếu mức chất lỏng giảm do tràn chất điện phân, cần bổ sung chất điện phân.

(8) Thường xuyên làm sạch bùn đất trên tất cả các bộ phận trên cơ thể, loại bỏ rơm rạ và các mảnh vụn khác khỏi các khe hở trên bộ tản nhiệt, tránh cản trở quá trình tản nhiệt của cơ thể.

(9) Khi tắt thiết bị, phải đỗ thiết bị ở nơi thoáng mát, thoáng mát để tránh các bộ phận cao su như lốp xe bị lão hóa và rút ngắn tuổi thọ sử dụng.

Ba mùa hè năm nay sắp đến gần và đội quân máy kéo sắp bước vào "Chiến tranh ba mùa hè". Chỉ bằng cách kiểm tra, sửa chữa máy kéo và đưa chúng vào hoạt động trong tình trạng bình thường, chúng ta mới có thể cung cấp nền tảng thiết bị để giành chiến thắng trong “Cuộc chiến ba mùa hè” và đạt được một vụ mùa hè bội thu.