Bãi mìn bảo trì máy kéo mùa đông

Khi mùa đông đến gần, máy kéo cũng phải đối mặt với cái lạnh khắc nghiệt. Dầu diesel và dầu động cơ trở nên đặc hơn, khả năng chịu lạnh của bình nước yếu đi, đường băng tuyết trở nên trơn trượt khiến việc sử dụng và bảo dưỡng máy kéo trở nên phức tạp hơn. Vào mùa đông, nhiều thói quen vận hành thông thường có thể gây hại cho máy kéo. Bài viết này sẽ bật mí 6 điều cấm kỵ khi bảo dưỡng máy kéo mùa đông để đảm bảo máy kéo của bạn vẫn có thể hoạt động ổn định, hiệu quả trong mùa lạnh và chuẩn bị đầy đủ cho vụ cày cấy mùa xuân năm sau.

1. Nghiêm cấm không thực hiện bảo trì theo mùa. Trước khi mùa đông đến, cần tiến hành bảo dưỡng toàn diện theo mùa cho máy kéo. Công việc này bao gồm tẩy cặn, làm sạch, điều chỉnh và bôi trơn tất cả các bộ phận để đảm bảo rằng các thông số như độ hở van và áp suất phun nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn. Đồng thời, cần điều chỉnh chi tiết cơ cấu ly hợp, phanh và điều khiển để duy trì máy kéo ở trạng thái kỹ thuật tốt nhất và tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động an toàn trong mùa đông.

2. Nghiêm cấm khởi động máy kéo bằng các phương pháp không chính xác như đánh lửa, kéo lê, nghiêng, nung trên ngọn lửa trần, thêm nước sau khi khởi động hoặc điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu. Vào mùa đông, do thời tiết lạnh, việc khởi động máy kéo có thể gặp khó khăn, các phương pháp vận hành không đúng này có thể khiến các bánh răng ly hợp và hộp số bị tác động dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng; Để đảm bảo máy kéo khởi động bình thường, có thể sử dụng chất lỏng khởi động ở nhiệt độ thấp. Chất lỏng khởi động có thể được phun vào bộ lọc không khí và phải kiểm soát thời gian cũng như lượng phun để động cơ khởi động trơn tru. Sau khi động cơ khởi động, cần tiếp tục chạy ở tốc độ trung bình cho đến khi nhiệt độ nước đạt 40 độ trở lên. Chỉ khi nhiệt độ nước đạt tiêu chuẩn an toàn này thì máy kéo mới khởi động được. Khi nhiệt độ nước tiếp tục tăng lên 60 độ, nó có thể được vận hành với tải.

3. Nghiêm cấm khởi động mà không có nước làm mát. Khi thêm nước lần đầu không nên cho nước sôi vào để tránh động cơ bị nứt do nóng máy đột ngột. Nếu bình chứa nước sôi hoặc cần thêm nước trong quá trình vận hành máy kéo, không được thêm nước lạnh đột ngột. Lúc này, hãy dừng hoạt động và đợi nhiệt độ nước giảm xuống trước khi thêm nước uống sạch vào một cách thích hợp để tránh nổ đầu xi lanh và ống lót xi lanh.

4. Nghiêm cấm quên xả nước làm mát. Máy kéo không có chất chống đông, khi nhiệt độ từ 4 độ trở xuống và khi đỗ xe vào ban đêm hoặc tắt động cơ lâu ngày nên xả hết nước làm mát trong động cơ. Khi xả nước làm mát phải đợi cho đến khi nhiệt độ nước giảm xuống dưới 60 độ mới xả, nếu không có thể gây hư hỏng thân động cơ hoặc đầu xi lanh; Điều quan trọng hơn là không rời đi trước khi nước làm mát cạn hoàn toàn. Cần kiểm tra xem đã xả hết chưa, nhằm tránh trường hợp van chống thấm bị tạp chất làm tắc nghẽn và lượng nước còn lại giãn nở bất thường và đóng băng thân máy ở nhiệt độ thấp.

5. Nghiêm cấm sử dụng dầu diesel và dầu động cơ không đủ tiêu chuẩn. Loại diesel được sử dụng cho máy kéo phụ thuộc vào nhiệt độ địa phương: nếu nhiệt độ thấp nhất nằm trong khoảng từ 0 đến -5 độ , thì chọn -10 diesel; Nhiệt độ tối thiểu nằm trong khoảng từ -10 đến -15 độ và động cơ diesel -20 được chọn; Nhiệt độ tối thiểu không được thấp hơn -30 độ và phải sử dụng động cơ diesel -35; Đối với những vùng có nhiệt độ lạnh cao có nhiệt độ tối thiểu khoảng -40 độ , hãy sử dụng động cơ diesel -50. Vì vậy, khi chọn động cơ diesel, điểm đóng băng phải thấp hơn 5-10 độ so với nhiệt độ địa phương. Độ nhớt của dầu động cơ sử dụng vào mùa đông cao, gây khó khăn cho việc bôi trơn và khởi động nên cần thay thế bằng dầu động cơ diesel số 8; Dầu bôi trơn ở hộp số và trục sau nên thay bằng dầu động cơ diesel số 11 hoặc dầu hộp số số 20.

6. Nghiêm cấm thói quen lái xe. Một số người vận hành máy nông nghiệp thích nhấn ngẫu nhiên bàn đạp ga để thuận tiện trước khi tắt động cơ vì nghĩ rằng điều này có thể dự trữ dầu diesel cho lần khởi động tiếp theo. Điều này sẽ dẫn đến việc đốt cháy không hoàn toàn dầu diesel trong xi lanh, hình thành cặn cacbon và có thể làm ô nhiễm dầu động cơ, làm giảm tác dụng bôi trơn của dầu. Hành vi như vậy không chỉ gây bất lợi cho lần khởi động tiếp theo mà còn làm hỏng hiệu suất của động cơ. Người vận hành máy nông nghiệp cũng phải luôn chú ý đến tình trạng của bình nhiên liệu. Đặc biệt vào mùa đông, cần đảm bảo đổ đầy dầu diesel vào bình xăng trước khi tắt máy. Bởi nếu bình xăng cạn, hơi nước trong không khí bên trong bình có thể hóa lỏng thành giọt nước khi làm mát, trộn lẫn với dầu diesel và khiến động cơ gặp trục trặc. Để đảm bảo máy kéo hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng, người lái xe phải loại bỏ những thói quen xấu này và duy trì thói quen lái xe đúng cách.