Kiến thức bảo trì máy kéo trong thời vụ nông nghiệp trái vụ

Việc bảo dưỡng những chiếc máy kéo đã đỗ lâu ngày không thể bỏ qua. Trong thời gian đỗ xe, cần thực hiện công việc bảo trì sau:
(1) Không thể bỏ qua biến dạng của lốp. Lốp xe được làm bằng cao su và có thể biến dạng khi đỗ do trọng lượng của xe. Nếu đỗ xe lâu ngày mà vị trí lốp không thay đổi thì biến dạng của lốp sẽ chuyển từ biến dạng đàn hồi sang biến dạng dẻo, khiến cao su bị lão hóa, hư hỏng và giảm hiệu suất hoạt động. Vì vậy, đối với những xe đỗ lâu ngày cần chống đỡ thân xe hoặc di chuyển xe tới lui vài ngày một lần để tránh trọng lượng thân xe đè lên cùng một vị trí của lốp xe trong thời gian dài. .
(2) Chú ý bổ sung dầu bôi trơn. Khi đỗ xe lâu ngày, dầu bôi trơn trong động cơ sẽ bị hư hỏng do tiếp xúc với oxy và các thành phần axit/kiềm trong không khí, tạo thành vật thể dạng gel và mất đi chức năng bôi trơn. Điều này có thể dẫn đến tình trạng bôi trơn kém giữa xi lanh và piston khi khởi động lại động cơ. Vì vậy, trước khi đỗ máy kéo lâu, nên thay dầu động cơ diesel và bật máy kéo chạy trong 5 phút. Ưu điểm của cách làm này là tuần hoàn dầu động cơ đến tất cả các bộ phận chuyển động bên trong toàn bộ thân động cơ diesel. Đối với máy kéo đã ngừng sử dụng trong thời gian dài, hãy khởi động động cơ ít nhất mỗi tháng một lần để duy trì bôi trơn bình thường bên trong động cơ. (3) Ngăn chặn quá trình lưu hóa pin. Về cơ bản, pin là một bình phản ứng điện hóa trải qua những thay đổi điện hóa ngay cả khi không sử dụng, tự phóng điện dần dần. Nếu không được sạc kịp thời, sau khi phóng điện quá mức, hoạt chất trên tấm điện cực dần dần hình thành chì sunfat thô và cứng, bị loại bỏ. Vì vậy, nếu xe không được sử dụng trong thời gian dài thì nên khởi động động cơ 30 ngày một lần và chạy ở tốc độ trung bình trong khoảng 30 phút. Nếu có bộ sạc chuyên dụng thì nên tháo pin ra, lau sạch bề mặt bên ngoài, sau khi sạc đầy nên bôi Vaseline vào cọc điện và đặt trong phòng sạch sẽ, tương đối ấm áp. Trong quá trình bảo quản, sạc ít nhất mỗi tháng một lần để tránh hiện tượng lưu hóa hoặc nứt do đóng băng.
(4) Ngăn chặn sự xuống cấp của nhiên liệu. Trong quá trình đỗ xe lâu dài, nhiên liệu và oxy trong bình xăng sẽ bị oxy hóa và tạo ra chất keo, điều này không chỉ làm giảm hiệu suất khởi động của động cơ diesel mà còn làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. động cơ diesel. Vì vậy, trong quá trình đỗ xe, điều quan trọng là tránh tiếp xúc giữa động cơ diesel và không khí. Máy kéo đậu lâu nên đổ đầy dầu diesel và đậy kín để giảm không khí trong bình xăng. Thứ hai, cần bổ sung thêm động cơ diesel có độ ổn định tốt. Thứ ba là thường xuyên kiểm tra, thay thế động cơ diesel. Bước thứ tư là đổ dầu diesel ra khỏi bình xăng.