Một lớn một nhỏ!? Tại sao bánh xe của máy kéo lại kỳ lạ đến vậy?

Bánh xe của máy kéo một lớn một nhỏ trông rất bắt mắt. Bạn đã bao giờ nghĩ tại sao hầu hết các bánh xe máy kéo đều nhỏ ở phía trước và lớn ở phía sau chưa?

Đầu tiên, cần lưu ý rằng hiện nay có ba thông số kỹ thuật cơ bản của máy kéo:

1. Máy kéo hai bánh. Loại này thường có lốp trước nhỏ và lốp sau lớn.

2. Có thể chuyển đổi máy kéo bốn bánh. Loại này thường có lốp trước lớn hơn và lốp sau lớn hơn.

3. Tất cả các máy kéo dẫn động bốn bánh. Thông thường, những chiếc lốp này có kích thước bánh trước và bánh sau giống nhau.

Hãy bắt đầu với điều kiện khách quan của môi trường làm việc. Môi trường làm việc của máy kéo là nhiều loại đất khác nhau, môi trường làm việc phức tạp. Đất lỏng lẻo hoặc dính và thường gập ghềnh. Bản thân máy kéo có trọng lượng rất lớn nên lốp xe cần phải rộng và lớn hơn để tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đất, giảm áp lực, tránh cho máy kéo lún sâu vào đất và không thể tự kéo ra ngoài. Thông thường, lốp xe có rãnh sâu để tăng ma sát và giảm thiểu hiện tượng trượt trong quá trình vận hành máy kéo. Hơn nữa, nếu lốp máy kéo lớn thì khoảng cách giữa sàn máy kéo và mặt đất sẽ cao hơn, thuận tiện hơn khi thích nghi với đất gập ghềnh và có đủ không gian cho cây trồng trên mặt đất.

Phần lớn máy kéo có bánh trước nhỏ hơn và bánh sau lớn hơn. Nói chung, bánh trước của máy kéo là bánh dẫn hướng, còn bánh sau là bánh dẫn động. Điều này có nghĩa là các bánh trước của máy kéo được sử dụng để dẫn hướng và lực được truyền trực tiếp đến các bánh sau để điều khiển máy kéo chuyển động. Tuy nhiên, do môi trường làm việc khắc nghiệt nên lực cản của đất đối với bánh xe cao, một khi lực cản tăng lên thì hiệu suất của máy kéo chắc chắn sẽ giảm đi. Vì vậy cần giảm thiểu sức đề kháng càng nhiều càng tốt. Nếu lốp trước nhỏ thì lực cản tạo ra sẽ tương đối nhỏ và bánh trước có nhiệm vụ đánh lái. Nếu bánh trước rộng và lớn, chưa kể bán kính quay vòng tăng, khi điều khiển máy kéo phải điều chỉnh vô lăng và quay bánh trước thì phải tốn nhiều lực hơn để khắc phục lực cản trên các bánh xe, đó là lúc -tiêu tốn và không hiệu quả để lái xe. Nếu bánh trước nhỏ thì nhẹ và dễ điều khiển.

Vậy tại sao bánh sau lại rộng và to? Trên thực tế, bánh sau cũng giống như bánh trước, cũng chịu tác dụng của lực cản đất. Là loại dẫn động bánh sau, nó chịu trách nhiệm cho chuyển động về phía trước của máy kéo. Bánh xe rộng hơn có thể tạo ra ma sát lớn hơn, giúp máy kéo không bị trượt hoặc mắc kẹt trong đất. Và khi làm việc trên đồng ruộng, máy kéo thường phải kéo theo các thiết bị nông nghiệp như máy gieo hạt, máy cày, phân bón. Những máy này thường có trọng lượng nặng và khi nối với máy kéo phải chịu một phần trọng lượng. Trong trường hợp này, trọng tâm của máy kéo di chuyển về phía sau và trọng lượng do bánh sau chịu lớn hơn nhiều so với bánh trước, dẫn đến bánh sau phải làm nhiều việc hơn bánh trước. Và nếu hai bánh có cùng kích thước thì khi máy kéo làm việc tải trọng phía sau của máy kéo quá lớn dễ khiến bánh trước của máy kéo bị nghiêng, hoạt động không bình thường. Đây cũng là lý do vì sao khi máy kéo làm việc trên mặt đất phải có đối trọng phía trước nên bánh sau của máy kéo nhìn chung rộng và lớn hơn bánh trước.