Phá vỡ nhận thức của bạn! Kiến thức lạnh lùng của máy kéo

Nếu chỉ được sở hữu một chiếc ô tô trong đời, bạn sẽ chọn chiếc nào? Nhiều người có thể chọn những chiếc xe thể thao hay thậm chí là xe đua; Một số người có thể chọn ô tô nhỏ hoặc xe bán tải. Với điều kiện được chọn bất kỳ mẫu xe nào thì tôi sẽ chọn máy kéo. Được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ và bộ lốp khủng, tôi có thể lái nó đi bất cứ đâu và làm bất cứ điều gì. Máy kéo thực sự là phương tiện phổ thông tuyệt vời, nhưng bạn đã bao giờ nghĩ điều gì đã khiến chúng trở nên tuyệt vời như vậy chưa?

|Lớp học Máy Nông nghiệp|Máy kéo là gì?

Nếu bạn đã từng lái phía sau một chiếc ô tô đang di chuyển chậm và không thể tăng tốc, bạn có thể nghĩ rằng máy kéo là một thứ rắc rối - nhưng đây không phải là một bất lợi mà là có chủ ý ngay từ đầu thiết kế. Trong tiếng Anh, từ "máy kéo" có liên quan đến "lực kéo và lực kéo", và trong tiếng Latin, "lực kéo" có nghĩa là lực kéo: điều này cho thấy máy kéo về cơ bản là một cỗ máy được thiết kế để kéo vật thể, thường rất chậm và đáng tin cậy.

Máy kéo có động cơ diesel công suất cao, về mặt lý thuyết có nghĩa là chúng có thể chạy nhanh như ô tô thể thao. Nhưng trên máy kéo, sức mạnh của động cơ được sử dụng theo cách hoàn toàn khác theo thiết kế của con người: để lái những vật nặng lớn. Hộp số đặc biệt của máy kéo giúp cho thiết kế này có thể thực hiện được. Hộp số chuyển đổi chuyển động quay tốc độ cao của động cơ diesel mạnh mẽ thành chuyển động quay tốc độ thấp của các bánh xe, tăng công suất mà máy kéo có thể sử dụng để kéo vật thể. Nếu bạn có chút hiểu biết về bánh răng, bạn sẽ thấy rằng máy kéo hy sinh tốc độ để đạt được lực kéo đáng kinh ngạc.

|Lớp học Máy Nông nghiệp|Tại sao phát minh ra máy kéo?

Máy kéo ban đầu được phát minh để thay thế động vật được con người sử dụng trong công việc nông nghiệp. Nhà công nghiệp người Mỹ Henry Ford, một trong những người tiên phong về máy kéo hiện đại, được truyền cảm hứng từ mong muốn về một chiếc máy có thể làm việc ở trang trại tốt hơn ngựa.

Trước khi xuất hiện máy kéo, bò và ngựa đã giúp nông dân làm nông dễ dàng hơn, nhưng tất cả những gì họ có thể làm chỉ là chở đồ chứ không cải thiện hiệu quả một cách cơ bản. Máy kéo ban đầu chỉ thay thế cho ngựa nên chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Những máy kéo đầu tiên được dẫn động bằng than và được gọi là máy kéo hơi nước. Chúng trông giống những đầu máy hơi nước nhỏ với bánh xe kim loại lớn và chắc chắn có thể lăn trên đường. Nó xuất hiện lần đầu tiên vào cuối thế kỷ 19 khi Henry Ford nhìn thấy cỗ máy quái thú chạy bằng than đầu tiên này và được truyền cảm hứng để thực sự phát triển máy kéo của riêng mình. Như ông kể lại trong cuốn tự truyện “Cuộc đời và công việc của tôi”, tôi rất chắc chắn rằng sau khi cân nhắc tất cả những khó khăn và chi phí nuôi dưỡng, thu nhập mà ngựa có thể mang lại thấp hơn chi phí bỏ ra. Điều hiển nhiên phải làm là thiết kế và chế tạo một động cơ hơi nước đủ nhẹ để kéo một cỗ xe hoặc một chiếc máy cày thông thường. Tôi nghĩ việc phát triển máy kéo trước tiên là quan trọng hơn. Loại bỏ công việc đồng áng khỏi thịt và máu và đặt chúng lên thép và động cơ luôn là tham vọng kiên định nhất của tôi. Ý tưởng này đã vô tình làm thay đổi thế giới và thay đổi căn bản cách làm việc của con người, đặt nền tảng vật chất vững chắc cho nền nông nghiệp hiện đại.

|Lớp học Máy Nông nghiệp|Thuộc tính chức năng phong phú

Máy kéo hiện đại phức tạp hơn nhiều so với máy kéo đời đầu vì chúng có thể làm được nhiều việc khác nhau, nhưng điều này là nhờ một số tính năng mới đã xuất hiện cùng với sự phát triển của công nghệ.

Thanh kéo dưới

Kéo vật nặng vẫn là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất mà máy kéo làm cho nông dân. Máy kéo sử dụng liên kết thấp hơn để kéo các máy móc nông nghiệp như máy cày, xe kéo, máy đóng kiện cỏ khô và máy rải. Liên kết phía dưới có thể thiết lập kết nối an toàn và linh hoạt ở bất kỳ bộ phận nào phía sau máy kéo. Cần kéo xuống cũng có thể xoay, giúp máy kéo dễ dàng kéo tải vào góc, nhưng việc lùi xe có thể hơi phức tạp.

hệ thống thủy lực

Cả bò và ngựa đều có thể kéo vật nặng phía sau, nhưng do dụng cụ thường xuyên phải di chuyển từ nơi này sang nơi khác, đôi khi cần làm việc dưới lòng đất, đôi khi cần cải thiện phương tiện đi lại nên vấn đề này ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả công việc. Máy kéo hiện đại giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng hệ thống nâng thủy lực. Nó có thể nâng hạ các dụng cụ trên mặt đất thông qua các công tắc, đồng thời với sự trợ giúp của thanh kéo, máy kéo có thể dễ dàng nâng hoặc hạ vị trí của máy cày khi làm việc trên đồng. Sau khi hoàn thành công việc cũng có thể dễ dàng vận chuyển về nhà. Phổ biến khoa học: Thiết bị treo thủy lực thực chất là cơ cấu đòn bẩy có khả năng nâng hạ máy móc; Nó được cung cấp năng lượng từ hai bên của xi lanh thủy lực và có kết nối thủy lực với dụng cụ điện và ổ cắm điện ở phía trên, có thể dùng để cấp nguồn cho máy móc nông nghiệp hỗ trợ trong quá trình vận hành.

Sản lượng điện

Hầu như tất cả các máy kéo hiện đại đều có thể sử dụng công suất đầu ra (PTO) để cung cấp năng lượng hỗ trợ máy móc nông nghiệp. Về cơ bản, nó là một trục quay, thường nằm ở phía sau máy kéo và sức mạnh của nó trực tiếp đến từ động cơ. Để sử dụng thiết bị đầu ra nguồn, bạn cần kết nối một thanh quay đặc biệt (khớp vạn năng) giữa máy kéo và máy. Một chiếc máy giống như máy đóng kiện cỏ khô có các cào, bánh xe và bánh răng quay bên trong. Khi nó được lắp đặt ở phía sau máy kéo và được kết nối với thiết bị đầu ra nguồn điện, công suất của máy kéo sẽ điều khiển máy bên trong máy đóng kiện hoạt động cũng như các bánh xe của chính nó. Đây là lý do tại sao máy móc sử dụng lực kéo phải được dẫn động tương đối chậm: một phần nhỏ công suất động cơ được truyền tới thiết bị cơ khí phía sau nó.

Bằng cách quan sát cẩn thận máy kéo đang làm việc trên đồng ruộng, bạn thường có thể thấy trục đầu ra lực quay giữa máy kéo và thiết bị mà nó đang kéo. Nhưng đừng bao giờ đến gần nó: tốc độ quay của chúng khoảng 500 vòng/phút, rất nguy hiểm và đây có thể gọi là nơi nguy hiểm nhất đối với máy kéo.

Lốp bánh xe.

Đặc điểm bắt mắt nhất của máy kéo là những bánh xe khổng lồ. Lốp bơm hơi lớn phân bổ trọng lượng của máy kéo trên một diện tích lớn hơn, trong khi các lốp sâu mang lại độ bám tốt và giảm tổn thất điện năng do trượt. Nền đất mềm có thể khiến bánh xe truyền thống chìm nhanh, nhưng máy kéo tăng diện tích tiếp xúc với mặt đất bằng cách sử dụng lốp có áp suất thấp để giảm áp lực lên mặt đất, đạt khả năng vượt qua tốt hơn. Tương tự như vậy, càng có nhiều bộ lốp thì máy kéo càng ít gây ra thiệt hại cho đất mà nó đi qua.

Hầu hết các máy kéo nhỏ đều sử dụng hệ dẫn động hai bánh, với bánh sau được dẫn động trực tiếp bởi động cơ và bánh trước chỉ dùng để lái. Máy kéo dẫn động bốn bánh phức tạp hơn và đắt tiền hơn nhưng hiệu suất của chúng vượt trội hơn và dần trở thành xu hướng chủ đạo. Lốp máy kéo lớn hơn và nặng hơn lốp ô tô và thường không có săm bên trong độc lập, điều đó không có nghĩa chúng là những khối cao su đặc. Điều này có nghĩa là không khí sẽ lấp đầy toàn bộ khoảng trống giữa lốp và vành. Một số máy kéo sử dụng lốp nổi (lốp cực rộng có thể phân tán tải trọng và giảm độ chìm). Tất cả đều được thiết kế để cung cấp thêm độ căng, khả năng vượt qua tốt hơn và độ bám tốt hơn.

Hệ thống điều khiển

Lái máy kéo tưởng chừng không khác gì lái ô tô nhưng lại đòi hỏi rất nhiều kỹ năng. Tay lái và phanh là nền tảng, chìa khóa để người lái máy kéo điều khiển vật nặng một cách an toàn. Do trọng lượng nặng của máy kéo và thường xuyên phải làm việc trên sườn dốc, mặt đất ẩm ướt, không ổn định nên luôn có nguy cơ bị lật. Vì vậy, các loại máy kéo hiện đại thường được lắp đặt cabin gia cố và thanh chống lật bên trong. Mặc dù máy kéo sẽ không bao giờ được coi là để tận hưởng cuộc sống, nhưng hầu hết chúng hiện nay đều có cabin sưởi ấm, điều hòa không khí và một số được trang bị định vị vệ tinh GPS để giúp nông dân lập kế hoạch canh tác với độ chính xác quân sự.