Những lưu ý khi sử dụng và bảo dưỡng máy kéo mùa thu

1. Giữ hệ thống làm mát sạch sẽ. Trước khi mùa thu đến, cần tiến hành tẩy cặn và làm sạch kỹ lưỡng hệ thống làm mát để đảm bảo dòng chảy trơn tru của máy bơm nước và ống tản nhiệt, đồng thời đảm bảo sự tuần hoàn bình thường của nước làm mát. Ngoài ra, cỏ dại và các chất khác bám trên bề mặt tản nhiệt cần được loại bỏ kịp thời.
2. Chú ý đến độ căng của dây đai. Nếu dây đai quạt quá lỏng sẽ dễ bị trượt, khiến tốc độ quạt và bơm nước giảm, đồng thời giảm hiệu quả tản nhiệt. Nếu đai quạt quá chặt, tải trọng ổ trục sẽ quá lớn, điều này sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn và tăng mức tiêu thụ điện năng. Yêu cầu chung là khi dùng ngón tay cái ấn vào giữa đai thì độ võng phải từ 10-15mm. Nếu lỏng quá hoặc quá chặt thì cần điều chỉnh kịp thời.
3. Sử dụng thiết bị kiểm soát nhiệt độ đúng cách. Có hai loại thiết bị điều khiển nhiệt độ: tự động (như máy điều nhiệt) và thủ công (như rèm, rèm cách nhiệt). Một số tài xế cho rằng trong thời tiết mùa thu nắng nóng, nhiệt độ nước càng thấp thì càng tốt và thường tháo bộ điều chỉnh nhiệt. Làm như vậy sẽ kéo dài đáng kể thời gian làm nóng-của động cơ và làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận khi khởi động nguội.
4. Chọn dầu đúng cách. Vào mùa thu, nhiệt độ cao, có thể sử dụng động cơ diesel có điểm đông đặc cao hơn, đồng thời đảm bảo góc trước cung cấp nhiên liệu chính xác. Ngoài ra, cần đặc biệt chú ý đến việc ngăn ngừa rò rỉ dầu trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, vì rò rỉ dầu không chỉ gây lãng phí mà còn có thể dẫn đến cháy nổ. Ngoài dầu diesel, dầu mỡ bôi trơn cũng nên được lựa chọn theo quy định để sử dụng vào mùa thu.
5. Chú ý đến việc bảo trì pin. Vào mùa thu, độ ẩm trong chất điện phân ắc quy dễ bị bay hơi nên cần chú ý kiểm tra mức chất lỏng. Mức chất lỏng bình thường phải cao hơn tấm điện cực 1-15 mm. Mật độ chất điện phân của pin nên giảm theo quy định. Lỗ thông gió trên nắp đầu vào chất lỏng phải được thông thoáng. Pin tạm thời không sử dụng nên được bảo quản ở nơi mát mẻ và thông thoáng.
6. Ngăn chặn tắc nghẽn không khí nhiên liệu. Nhiệt độ nhiên liệu càng cao thì nhiên liệu bay hơi càng nhanh và càng dễ hình thành các túi khí trong mạch nhiên liệu. Vì vậy, vào mùa thu, bộ lọc nhiên liệu cần được vệ sinh kịp thời để đường dẫn dầu không bị cản trở; Trong quá trình lái xe, có thể đặt một miếng vải ẩm lên trên bơm nhiên liệu và tưới nước thường xuyên để giữ ẩm và giảm sự hình thành lực cản không khí. Khi hệ thống nhiên liệu gặp phải lực cản không khí, xe phải dừng ngay lập tức để làm mát và sử dụng bơm nhiên liệu bằng tay để nạp nhiên liệu vào mạch nhiên liệu.
7. Ngăn ngừa cháy nổ động cơ. Động cơ sẽ nổ do quá nhiệt, độ mòn phần trên của xi-lanh tăng lên gấp 3-5 lần. Vì vậy, cần phải loại bỏ triệt để cặn cacbon bám trong buồng đốt, dải bịt kín van,… đồng thời kiểm tra, điều chỉnh lượng và thời gian cung cấp nhiên liệu để tránh phát nổ.